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En esta V Jornada de la Cátedra Sesé nos centramos en analizar el papel creciente de la inteligencia artificial en la optimización del transporte de mercancías, abordando tanto los avances metodológicos como su aplicación práctica. A lo largo de la sesión se explorarán modelos de decisión, algoritmos avanzados y nuevas aproximaciones basadas en aprendizaje automático que permiten mejorar la eficiencia en la planificación de rutas, la gestión de flotas y la localización de recursos. Asimismo, se presentarán experiencias reales que muestran la transición desde el desarrollo teórico hasta su implementación en entornos operativos complejos. Este enfoque integral permite comprender cómo la IA está transformando la logística, facilitando procesos más adaptativos, predictivos y sostenibles. En un contexto marcado por la digitalización, la presión sobre costes y la necesidad de reducir el impacto ambiental, estas jornadas ofrecen una visión actual y aplicada de los retos y oportunidades del sector. Se trata, por tanto, de un espacio de reflexión y debate clave para anticipar el futuro del transporte de mercancías..

En esta III Jornada de la Cátedra Sesé, se tratará sobre los resultados del proyecto piloto desarrollado en el Grupo Sesé junto con Repsol y Scania, sobre el uso de Aceites vegetales hidrogenados, como alternativa al uso de combustibles en el transporte de mercancías por carretera. Se pretende demostrar que los biocombustibles avanzados a base de residuos ofrecen parte de la solución para alcanzar los objetivos de sostenibilidad en la movilidad por carretera, contribuyendo a la diversificación de la matriz energética española. Los biocombustibles son una palanca clave para la descarbonización progresiva del transporte a partir de 2030 en los sectores con menos alternativas a la electrificación, según indica la Agencia Internacional de la Energía.

El entorno del transporte involucra a muchos actores, y son las buenas prácticas y los acuerdos razonables los que hacen que el sector pueda funcionar de manera fluida, aun así, existen externalidades que ponen a prueba cada día la cadena logística. En este seminario, de manera muy breve se explica la situación en la que se encuentra el transporte, porque se ha llegado a una situación de huelga y se aportan unas recomendaciones de cara al futuro.

La integración de la fabricación flexible y la adopción cada vez mayor de la Industria 4.0 en los almacenes y plantas de fabricación, ha llevado a los gestores de las instalaciones a utilizar o considerar el uso de vehículos guiados automatizados (Automated Guided Vehicles – AGV’s) para el movimiento interno de sus materiales. Sin embargo, abundan los desafíos, como determinar si es la mejor opción para su instalación y cómo se puede implementar correctamente para optimizar el conjunto de operaciones.

En este seminario se examinará la regulación sectorial -y la falta de regulación específica de la responsabilidad para las operaciones combinadas-, así como la dificultad de hallar soluciones legales sin contar con los avances técnicos en los distintos medios de transporte.